Ducati GP 2007 CS1
La possibilità di avere questa moto ha significato per me avere un pezzo di storia dell'Italia che vince nello sport, per me, più appassionante e bello del mondo.
Genesio Bevilacqua
Sospensione anteriore
Forcella Ohlins da 42 mm con tappi in magnesio escursione massima 130 mm con ammortizzatore di sterzo in magnesio e apposito sensore di escursione
Freno Anteriore
a doppio disco da 320 mm in carbonio con pinza monoblocco Brembo al/li a 2 pastiglie ad attacco radiale
Telaio
a motore portante con traliccio in tubi di acciaio e forcellone in lega leggera a capriata tradizionale
Motore
Quadricilindrico 4t con V di 90° 799 cc a distribuzione desmodromica
Potenza massima: N.D.
La possibilità di avere questa moto ha significato per me avere un pezzo di storia dell'Italia che vince nello sport, per me, più appassionante e bello del mondo.
Genesio Bevilacqua
Sospensione anteriore
Forcella Ohlins da 42 mm con tappi in magnesio escursione massima 130 mm con ammortizzatore di sterzo in magnesio e apposito sensore di escursione
Freno Anteriore
A doppio disco da 320 mm in carbonio con pinza monoblocco Brembo al/li a 2 pastiglie ad attacco radiale.
Telaio
a motore portante con traliccio in tubi di acciaio e forcellone in lega leggera a capriata tradizionale
Motore
Quadricilindrico 4t con V di 90° 799 cc a distribuzione desmodromica
Potenza massima: N.D.
Scheda Tecnica
Motore:
4 tempi, quattro cilindri a V di 90°
Alesaggio x corsa:
n.d.
Cilindrata:
799 cc
Rapporto di compressione:
n.d.
Distribuzione:
desmodromica con doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro
Raffreddamento:
a liquido
Alimentazione:
---
Trasmissione primaria:
---
Trasmissione finale:
---
Frizione:
---
Cambio:
---
Potenza:
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Telaio:
ibrido in carbonio-alluminio
Sospensione anteriore:
forcella upside down in magnesio
Sospensione posteriore:
forcellone oscillante in lega leggera o in carbonio con monoammortizzatore Öhlins, escursore ruota 130 mm
Freno anteriore:
doppio disco in carbonio da 320 mm con pinze Brembo
Freno posteriore:
singolo in carbonio da 194 mm con pinze Brembo
Interasse:
---
Pneumatici:
Michelin ant. 12/60, post. 18/67
Peso:
130 kg
"Un giorno, in una delle prime riunioni con i miei tecnici, dissi: “Devo imparare a cavarmela con questa moto, ragazzi, e voi mi dovete aiutare. Ditemi se c’è un modo preciso in cui volete che io la guidi e cercherò di adattarmi."