Ducati GP05 LC1
L'anello di congiunzione tra me, Paolo e il suo ex pupillo
al top dell'evoluzione italiana a quattro tempi
Genesio Bevilacqua
Sospensione anteriore
Forcella Ohlins da 42 mm con tappi in magnesio escursione massima 130 mm con ammortizzatore di sterzo in magnesio
Freno Anteriore
a doppio disco da 320 mm in carbonio con pinza in monoblocco Brembo al/li ad attacco radiale
Telaio
A traliccio in tubi di acciaio con possibilità di irrigidimento,
con forcellone in lega leggera a capriata tradizionale
Motore
Quadricilindrico 4t con V di 90° 990 cc a distribuzione desmodromica
Potenza massima: 235 cv a 16.500 rpm
L'anello di congiunzione tra me, Paolo e il suo ex pupillo
al top dell'evoluzione italiana a quattro tempi
Genesio Bevilacqua
Sospensione anteriore
Forcella Ohlins da 42 mm con tappi in magnesio escursione massima 130 mm con ammortizzatore di sterzo in magnesio
Freno Anteriore
a doppio disco da 320 mm in carbonio con pinza in monoblocco Brembo al/li ad attacco radiale
Telaio
A traliccio in tubi di acciaio con possibilità di irrigidimento,
con forcellone in lega leggera a capriata tradizionale
Motore
Quadricilindrico 4t con V di 90° 990 cc a distribuzione desmodromica
Potenza massima: 235 cv a 16.500 rpm
Scheda Tecnica
Motore:
quattro tempi, quattro cilindri a V di 90°
Cilindrata:
989 cc
Distribuzione:
desmodromica con doppio albero a cam- me in testa e quattro valvole per cilindro
Raffreddamento:
a liquido
Alimentazione:
iniezione elettronica indiretta Magneti Marelli
Trasmissione primaria:
a ingranaggi
Trasmissione finale:
a catena
Frizione:
multidisco a secco con sistema meccanico antisaltellamento
Cambio:
estraibile a sei rapporti
Potenza max:
235 cv a 16.500 gg/m’
Coppia max:
circa 1000 Nm a 14.000 gg/m’
Telaio:
traliccio in tubi di acciaio
Sospensione anteriore:
forcella upside down pressurizzata Ohlins con steli da 42 mm; escursione 120 mm
Sospensione posteriore:
forcellone oscillante con mono- ammortizzatore Ohlins regolabile
Freno anteriore:
doppio disco Brembo in carbonio da 320 mm con pinze a quattro pistoncini
Capacità serbatoio:
24 litri
Peso a secco:
148 kg
“La GP 05 è l’anello di congiunzione tra me, Paolo (Pileri) e il suo ex pupillo (Loris Capirossi), al top dell’evoluzione motociclistica italiana a quattro tempi.”