RTR 1000 by Ducati (prototipo)

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Scheda tecnica

Motore: 4 tempi
Alesaggio x corsa: 96X68
Cilindri: bicilindrico a “L” di 90° longitudinale
Cilindrata: 984,33 cc
Rapporto di compressione: 11,8:1
Distribuzione: desmodromica 2 valvole per cilindro
Lubrificazione: forzata con pompa a ingranaggi
Raffreddamento: a liquido
Alimentazione: iniezione elettronica
Trasmissione primaria: a ingranaggi
Trasmissionefinale: a catena
Frizione: multidisco a secco
Cambio: 6 velocità
Potenza massima: 101,8 cv a 8.100 rpm
Telaio: moretti in alluminio scatolato
Sospensione anteriore: forcella a steli rovesciati
Öhlins da 42mm
Sospensione posteriore: mono braccio con ammortizzatore ad aria Double system
Freno anteriore: doppio disco da 320 mm
Freno posteriore: mono disco da 240 mm
Pneumatici anteriori: 120/70/17
Pneumatici posteriori: 180/55/17
Peso: 152 Kg.

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