Motore: 2 cilindri a V di 90° a 4 tempi Alesaggio x corsa: 104,0×58,8 mm Cilindrata: 999 cc Raffreddamento: a liquido Alimentazione: Iniezione elettronica con corpi farfallati da 54 mm Trasmissione primaria: a ingranaggi a denti dritti Trasmissione finale: a catena Frizione: dischi multipli a secco Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) Potenza: 150 CV (110 kW) a 9.750 rpm Telaio: a traliccio in tubi d’acciaio Sospensione anteriore: forcella a steli rovesciati
da 43 mm Sospensione posteriore: forcellone bibraccio con monoammortizzatore centrale Freno anteriore: doppio freno a disco da 320 mm Freno posteriore: freno a disco da 240 mm Pneumatici: anteriore 120/70 17″ – posteriore 190/50 17″ (oppure 180/55 17″) Peso: 69 kg a secco