Ducati 750 Imola

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Erano gli inizi della mia vera curiosità motociclistica. C’erano Spaggiari e Paul Smart che mi rimasero impressi: come viaggiavano veloci con queste moto! E poi è una Ducati…

Genesio Bevilacqua

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Scheda tecnica

Motore: bicilindrico a “L” di 90°, quattro tempi
Alesaggio x corsa: 80 x 74,4 mm.
Cilindrata: 747,9 cc.
Rapporto di compressione: 10:1
Distribuzione: desmodromica monoalbero in testa
Raffreddamento: ad aria
Alimentazione: a carburatori Dell’Orto PHF da 40 mm.
Accensione: a doppia candela
Trasmissione finale: a catena
Frizione: multidisco in bagno d’olio
Cambio: a cinqua rapporti
Potenza: 82 HP a 9.200 gg/m’
Telaio: a doppia culla aperta in tubi d’acciaio
Sospensione anteriore: forcella Marzocchi
Sospensione posteriore: ammortizzatori Cerini da 310 mm.
Freno anteriore: Lockheed, a doppio disco da 280 mm.
Freno posteriore: a disco singolo da 229 mm.
Cerchi: in lega leggera Borrani da 18′
Pneumatici: Dunlop ant. da 3.25 e post. da 3.50
Lunghezza: 2.200 mm.
Interasse: 1.530 mm.
Altezza sella: 760 mm.
Peso a secco: 185 kg.
Capacità serbatoio: 24 l.

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