Motore: monocilindrico verticale a quattro tempi, corsa lunga, inclinato in avantri di 10° Alesaggio x corsa: 49.4 x 52 mm Cilindrata:99.6 cc Rapporto di compressione: 9.7:1 Distribuzione: monoalbero in testa desmodromica comandata da alberello verticale a coppie coniche e due valvole inclinate di 80° tra loro Raffreddamento: ad aria Alimentazione: carburatore Dell’Orto SS da 20mm a vaschetta separata con montaggio elastico Accensione: a spinterogeno con bobina AT esterna e batteria ricaricata da volano Avviamento: a pedale Trasmissione primaria: a ingranaggi Trasmissione secondaria: a catena Frizione: a dischi multipli in bagno d’olio Cambio: in blocco a 4 marce con comando a pedale sulla dx e ingranaggi a cascata, sempre in presa Potenza: 9,4 CV a 9.800 giri/min Telaio: monotrave in tubi d’acciaio a culla aperta Interasse:1280 mm Sospensione anteriore: forcella teleidraulica Sospensione posteriore:forcellone oscillante con doppi ammortizzatori teleidraulici Freno anteriore: a tamburo da 160mm Freno posteriore:a tamburo da 160mm Pneumatici: anteriore e posteriore 17″
con pneumatici 2,75 Serbatoio:18 litri Peso a secco: 80 kg